La Kawasaki 1400GTR MY 2016 se distingue comme une référence incontournable pour les amateurs de motos sportives destinées au tourisme longue distance. Cette moto associe puissance moteur, confort de conduite, et technologies avancées, offrant ainsi une expérience complète à ses utilisateurs. Nous allons explorer ensemble ses spécificités techniques, ses performances, son prix, ainsi que les avis des utilisateurs pour comprendre ce qui fait sa renommée et son attrait dans le segment des grandes sport-GT.
- Une mécanique puissante avec 155 chevaux et un couple élevé pour des trajets dynamiques.
- Un confort adapté aux longues journées sur la route, grâce à une suspension réglable et une ergonomie pensée pour le voyage.
- Des équipements technologiques comme l’ABS et la transmission par cardan pour une sécurité et une fiabilité accrues.
- Un positionnement tarifaire justifié, conciliant performance et qualité sur le marché neuf comme à l’occasion.
Chaque point sera détaillé afin de vous fournir une analyse approfondie de la Kawasaki 1400GTR 2016, pour vous aider à envisager son acquisition en toute connaissance de cause.
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Caractéristiques techniques de la Kawasaki 1400GTR MY 2016 : puissance et technologie au service du tourisme
La Kawasaki 1400GTR excelle dans le domaine des motos sportives orientées tourisme grâce à un moteur performant et une électronique soignée. Son moteur 4 cylindres en ligne de 1352 cm³ développe 155 chevaux à 8800 tr/min, permettant d’aborder les longs trajets avec un entrain constant. Le couple maximal de 136 Nm à 6200 tr/min garantit une réponse immédiate dans toutes les situations, idéale pour les accélérations sur autoroute ou en franchissement de cols.
Le châssis bénéficie d’une suspension arrière Uni-Track réglable en détente et précontrainte, ainsi que d’un système de transmission par cardan Tetra-Lever, gage d’entretien réduit et de fiabilité. La hauteur de selle de 815 mm et le poids complet à 305 kg avec ABS assurent un équilibre entre stabilité et maniabilité, adaptées à un pilotage longuement soutenu.
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- Moteur 4-cylindres, injection électronique avec quatre injecteurs de 40 mm
- Double disque avant de 310 mm avec étriers radiaux 4 pistons pour un freinage précis
- Pneus 120/70 ZR17 à l’avant et 190/50 ZR17 à l’arrière pour une adhérence optimale.
- Réservoir de 22 litres permettant une autonomie confortable jusqu’à 350 km.
Performances détaillées pour une moto sportive dédiée au voyage
Capable d’atteindre une vitesse maximale avoisinant 250 km/h, la Kawasaki 1400GTR 2016 combine des performances de moto sportive avec le confort nécessaire pour des voyages prolongés. Sa consommation est raisonnable pour ce type de machine, oscillant entre 6,5 et 7,5 L/100 km selon le style de conduite, ce qui représente un bon compromis entre puissance et autonomie.
Le rapport poids/puissance de 1,84 kg par cheval démontre sa vivacité et son agilité malgré un poids conséquent. Cela se traduit par une aisance tant dans les trajectoires rapides que dans la conduite plus détendue, adaptée à la découverte en toute sérénité.
Prix et valeur sur le marché : un investissement raisonnable pour une routière haut de gamme
Au moment de sa commercialisation, la Kawasaki 1400GTR MY 2016 se positionnait autour de 15 799 € neuve. Ce tarif reflète la technologie embarquée et la qualité de fabrication, plaçant cette moto dans la catégorie des grandes routières sportives à tarif compétitif face à la concurrence.
Sur le marché de l’occasion en 2025, ce modèle s’échange entre 8 800 € et 11 000 € pour des exemplaires bien entretenus et affichant moins de 60 000 km. Ce positionnement reste attractif au regard des prestations offertes et de la réputation de Kawasaki en termes de fiabilité.
Tableau comparatif des principales concurrentes en 2026
| Modèle | Puissance (ch) | Couple (Nm) | Poids (kg) | Réservoir (L) | Vitesse maxi (km/h) | Prix occasion (€) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kawasaki 1400GTR MY 2016 | 155 | 136 | 305 | 22 | 250 | 8 800 – 11 000 |
| Yamaha FJR 1300 | 146 | 138 | 289 | 25 | 240 | 10 000 – 13 000 |
| BMW R 1200 RT | 125 | 125 | 276 | 25 | 220 | 11 000 – 15 000 |
Avis des utilisateurs : un engouement pour la polyvalence et le confort de la Kawasaki 1400GTR
Les retours des motards confirment le succès de la 1400GTR, mettant en avant plusieurs points clés :
- Confort de conduite : la position ergonomique et les poignées chauffantes apportent un réel plaisir lors des longues journées sur la route.
- Performances du moteur : la puissance constante et la réactivité du moteur séduisent par leur adaptabilité tant en loisir qu’en conduite dynamique.
- Fiabilité technique : le système de transmission par cardan et l’électronique embarquée réduisent l’entretien et augmentent la sérénité au quotidien.
- Equipement complet : ABS de série, tableau de bord digital et système suspension Uni-Track répondent aux attentes des utilisateurs exigeants.
Cependant, certains signalent un poids élevé qui peut rendre la moto moins agile à très basse vitesse, notamment en milieu urbain. Cette remarque invite à bien évaluer l’usage principal avant l’achat.
Adaptation au permis et perspectives d’achat en 2026
La Kawasaki 1400GTR MY 2016 ne convient pas aux titulaires du permis A2, son moteur très puissant dépassant la limite autorisée de 47,5 chevaux. Aucune version bridée homologuée n’a été proposée, ce qui orientera les jeunes motards vers d’autres modèles plus accessibles.
Pour les conducteurs confirmés, cette moto offre une excellente base pour des aventures de tourisme sportif, avec un rapport qualité-prix adapté aux exigences actuelles. Son endurance reconnue et sa fiabilité en font une machine qui dure dans le temps, un critère de choix majeur en 2026 où la durabilité devient un indicateur clé.
